ثقافة الطيران

  • كيف تطير الطائرة و تبقى في السماء ؟

    المصدر : كابتن فراس مال الله أساس الطيران في الجناح، هو الجزء الذي يرفع الطائرة فعند تسارع الطائرة يمر الهواء فوق الجناح و هواء تحته و بسبب تصميم الجناح و إنحنائه من الأعلى و استوائه من الأسفل يجعل الهواء في أعلى الجناح ينتشر على مساحه أكبر من ما يجعل الضغط في أعلى الجناح أقل منه في الأسفل فترتفع الطائرة، و تبقى مرتفعة من دون أن تسقط. شاهد الفيديو :

  • كيف تعمل الطائرات بدون طيار ؟

    الطائرات بدون طيار هي أنظمة تقنية معقدة لا يجلس فيها طيار. ولكن اسم هذه الطائرات لا يدُل تماماً على الطريقة التي تعمل بها هذه الطائرات. فهي في الواقع لا توجّه نفسها بنفسها بشكل كامل “بل تحتاج أيضاً إلى طيار يجلس في محطة التوجيه على الأرض، ويتحكم بها عن بُعد بطريقة لاسلكية”، كما يقول ديرك شميت من معهد الرحلات الجوية في المركز الألماني لأبحاث الطيران والفضاء DLR. فالطائرات “بدون طيار” تتطلب في الحقيقة أن يكون لها طيار في محطّة أرضية. وهذا الطيار الأرضي يتحمل مسؤولية قيادتها، ويضمن عدم وقوعها في أية حوادث، ويتدخل في حالات الطوارئ. لكنه لا يفعل ذلك بواسطة عصا تحكُّم مثل عصا توجيه طائرات الألعاب، بل إن عليه تحديد نقاط مسار الطائرة، وبعدها تقوم الطائرة بتوجيه نفسها بنفسها وفق هذه الإحداثيات بواسطة نظامها الأوتوماتيكي، أي بتوجيه من نظام طيرانها الآلي. “وهذا النظام لا يختلف كثيرا عن نظام طائرات نقل المسافرين الكبيرة والحديثة، التي تطير لمسافات طويلة بشكل تلقائي…

  • حقوق المسافر إذا تأخرت رحلة الطيران أو ضاعت الأمتعة

    شركة “اير برلين” أعلنت إفلاسها، ولكن ستستمر مبدئيا بتسيير الرحلات. وهذا ما يضع المسافرين على متن الطائرات في مأزق: هل يفترض أن يحجزوا رحلاتهم المقبلة مع هذه الشركة؟ وما هي الحقوق التي يتمتع بها ركاب الطائرات بشكل عام؟ الجمعيات الألمانية لحماية المستهلك لا تنصح من حجز رحلته أن يبادر إلى إلغائها. لأن الشركة أعلنت عن استمرار رحلاتها، كما يؤكد اتحاد جمعيات حماية المستهلك في ألمانيا. كما أنه لا توجد مخاطرة كبيرة خلال الأشهر الثلاثة التي أعلنت شركة اير برلين عن استمرار رحلاتها خلالها. المشكلة تأتي بعد انقضاء تلك الأشهر الثلاث، لعدم وضوح الرؤية للمستقبل. هناك احتمال بأن تقوم شركات أخرى منافسة بشراء أصول شركة اير برلين، وبالتالي تستمر الرحلات التي كانت تقدمها الشركة، ولكن لا يمكن تأكيد ذلك الآن. لذلك بالنسبة للعروض على رحلات المسافات البعيدة قد تكون فعلا مغرية نظرا لأسعارها المنخفضة، ولكنها مغامرة غير مضمونة العواقب. و”يجب على كل مسافر أن يقدر هذه المغامرة بنفسه”، كما ينصح إنغمار…

  • الساكنون بجوار المطارات يتعرضون لخطر قد لا يشعرون به !

    كشفت دراسة حديثة نشرها موقع “شبيغل” الألماني أن الأشخاص الذين يقطنون بالقرب من المطارات معرضون إلى استنشاق كميات كبيرة من جزيئات الغبار متناهية الدقة. هذا ما أظهره نموذج حسابي مفصل أجرته وكالة البيئة الاتحادية في ألمانيا باستخدام بيانات أكبر مطار في ألمانيا وأوروبا، وهو مطار فرانكفورت الدولي. فمن أين تأتي تلك الجسيمات؟ وكيف تنتشر في المناطق المجاورة للمطارات؟ الغبار شديد الدقة أصغر بمقدار 25 إلى 100 مرة من الغبار الناعم. لذلك يمكن أن تتغلغل تلك الجزيئات الدقيقة بعمق داخل الرئتين وأن تصل إلى الدم. ورغم أنه لم يتم توضيح المخاطر الصحية لهذه المشكلة بشكل كامل حتى الآن، إلا أنه ووفقاً للنموذج الحسابي، يساهم المطار بشكل كبير في التلوث الناتج عن الغبار شديد الدقة في أحياء المدينة المجاورة، خاصةً عندما تهب الرياح بشكل متكرر في الاتجاه المقابل. وفي المنطقة الأكثر تضرراً يساهم المطار بحوالي 25 بالمائة من إجمالي التلوث بـالغبارشديد الدقة. ووفقاً لتحليل مماثل أجراه مكتب ولاية هيسن للحفاظ على الطبيعة…

  • هل يبزغ فجر السياحة الفضائية للعامة قريبا ؟

    بعد ستين عاما على أول رحلة مأهولة إلى الفضاء الخارجي، يقترب بزوغ فجر السياحة الفضائية، أول خطوة نحو فتح الفضاء أمام العامة. وتطور شركتا “فيرجن غالاكتيك” و”بلو أوريجين” حاليا مركبات قادرة على إرسال زبائن لدقائق قليلة فوق حدود الفضاء، أو ما يُسمى الرحلات الفضائية دون المدارية. ويروي غلين كينغ مدير برنامج التدريب الفضائي في مركز “ناستار سنتر” الخاص الشريك مع جهات كبيرة في القطاع، لوكالة فرانس برس أن “الشخص الأكبر سنا الذي دربته كان يبلغ 88 عاما”. وتدرب حوالي 400 راكب مستقبلي على “فيرجن غالاكتيك”، بينهم كثيرون من “رجال ونساء الأعمال”، في مقر الشركة بولاية بنسيلفانيا الأميركية. برنامج تدريب مع دروس نظرية ويستمر برنامج التدريب يومين فقط، مع دروس نظرية صباحية ثم عمليات محاكاة عدة في جهاز طرد مركزي بشري.وتعيد ذراع يقرب طولها من ثمانية أمتار في حركة دوران سريعة إنتاج قوة الجاذبية الموازية لتلك الموجودة داخل المركبة خلال الرحلة. كذلك يتواجد فريق طبي في الموقع. وقبلا، كان يمكن للتدريبات…

زر الذهاب إلى الأعلى
Live Covid-19
United States 68٬385٬419
إجمالي الحالات: 68٬385٬419
وفيات: 876٬781
تم شفاؤها: 43٬257٬608
نشطة: 24٬251٬030
India 37٬896٬011
إجمالي الحالات: 37٬896٬011
وفيات: 487٬226
تم شفاؤها: 35٬568٬673
نشطة: 1٬840٬112
Brazil 23٬211٬894
إجمالي الحالات: 23٬211٬894
وفيات: 621٬517
تم شفاؤها: 21٬710٬831
نشطة: 879٬546
United Kingdom 15٬399٬300
إجمالي الحالات: 15٬399٬300
وفيات: 152٬513
تم شفاؤها: 11٬617٬031
نشطة: 3٬629٬756
France 14٬739٬297
إجمالي الحالات: 14٬739٬297
وفيات: 127٬638
تم شفاؤها: 9٬407٬094
نشطة: 5٬204٬565
Russia 10٬865٬512
إجمالي الحالات: 10٬865٬512
وفيات: 322٬678
تم شفاؤها: 9٬902٬935
نشطة: 639٬899
Turkey 10٬591٬757
إجمالي الحالات: 10٬591٬757
وفيات: 85٬077
تم شفاؤها: 9٬815٬222
نشطة: 691٬458
Italy 9٬018٬425
إجمالي الحالات: 9٬018٬425
وفيات: 141٬825
تم شفاؤها: 6٬314٬444
نشطة: 2٬562٬156
Spain 8٬518٬975
إجمالي الحالات: 8٬518٬975
وفيات: 91٬277
تم شفاؤها: 5٬364٬534
نشطة: 3٬063٬164
Germany 8٬140٬341
إجمالي الحالات: 8٬140٬341
وفيات: 116٬610
تم شفاؤها: 7٬050٬100
نشطة: 973٬631
Argentina 7٬318٬305
إجمالي الحالات: 7٬318٬305
وفيات: 118٬420
تم شفاؤها: 6٬295٬472
نشطة: 904٬413
Iran 6٬227٬849
إجمالي الحالات: 6٬227٬849
وفيات: 132٬113
تم شفاؤها: 6٬068٬983
نشطة: 26٬753
Colombia 5٬596٬917
إجمالي الحالات: 5٬596٬917
وفيات: 131٬268
تم شفاؤها: 5٬290٬934
نشطة: 174٬715
Mexico 4٬385٬415
إجمالي الحالات: 4٬385٬415
وفيات: 301٬469
تم شفاؤها: 3٬478٬130
نشطة: 605٬816
Poland 4٬343٬130
إجمالي الحالات: 4٬343٬130
وفيات: 102٬686
تم شفاؤها: 3٬806٬139
نشطة: 434٬305
Indonesia 4٬273٬783
إجمالي الحالات: 4٬273٬783
وفيات: 144٬183
تم شفاؤها: 4٬120٬036
نشطة: 9٬564
Ukraine 3٬768٬088
إجمالي الحالات: 3٬768٬088
وفيات: 98٬549
تم شفاؤها: 3٬561٬923
نشطة: 107٬616
Netherlands 3٬642٬696
إجمالي الحالات: 3٬642٬696
وفيات: 21٬168
تم شفاؤها: 2٬958٬845
نشطة: 662٬683
South Africa 3٬564٬578
إجمالي الحالات: 3٬564٬578
وفيات: 93٬551
تم شفاؤها: 3٬380٬374
نشطة: 90٬653
Philippines 3٬270٬758
إجمالي الحالات: 3٬270٬758
وفيات: 52٬962
تم شفاؤها: 2٬933٬338
نشطة: 284٬458
Canada 2٬815٬581
إجمالي الحالات: 2٬815٬581
وفيات: 31٬816
تم شفاؤها: 2٬460٬161
نشطة: 323٬604
Malaysia 2٬813٬934
إجمالي الحالات: 2٬813٬934
وفيات: 31٬818
تم شفاؤها: 2٬741٬355
نشطة: 40٬761
Peru 2٬631٬826
إجمالي الحالات: 2٬631٬826
وفيات: 203٬550
تم شفاؤها:
نشطة: 2٬428٬276
Czechia 2٬624٬121
إجمالي الحالات: 2٬624٬121
وفيات: 36٬910
تم شفاؤها: 2٬443٬230
نشطة: 143٬981
Belgium 2٬484٬027
إجمالي الحالات: 2٬484٬027
وفيات: 28٬661
تم شفاؤها: 1٬971٬152
نشطة: 484٬214
Thailand 2٬337٬811
إجمالي الحالات: 2٬337٬811
وفيات: 21٬959
تم شفاؤها: 2٬233٬903
نشطة: 81٬949
Iraq 2٬125٬266
إجمالي الحالات: 2٬125٬266
وفيات: 24٬262
تم شفاؤها: 2٬071٬120
نشطة: 29٬884
Vietnam 2٬062٬128
إجمالي الحالات: 2٬062٬128
وفيات: 35٬972
تم شفاؤها: 1٬756٬154
نشطة: 270٬002
Portugal 1٬950٬620
إجمالي الحالات: 1٬950٬620
وفيات: 19٬380
تم شفاؤها: 1٬598٬454
نشطة: 332٬786
Romania 1٬928٬306
إجمالي الحالات: 1٬928٬306
وفيات: 59٬327
تم شفاؤها: 1٬784٬107
نشطة: 84٬872